SR-14 @ Duck Creek Village / Milepost 31.06
Zion: Straßenverhältnisse & Live-Kameras
US-89 nach Süden und SR-9 zum Osteingang — etwa eine Stunde von Duck Creek Village
Live-Straßenkarte für die Fahrt nach Zion
Die Karte öffnet auf dem Korridor US-89 / SR-9 Richtung Osteingang des Zion. Tippe auf einen Kamera-Pin für das Livebild; die Straßenfarben zeigen den aktuellen UDOT-Fahrbahnzustand.
Tippe auf eine Kamera-Nadel für das Livebild. Straßenfarben zeigen die aktuellen UDOT-Bedingungen.
Jetzt auf der Straße
Bauarbeiten auf der Strecke
Fragst du dich, ob Schnee liegt? Zum Live-Schneebericht für Duck Creek →
Live-Kameras auf dem Weg nach Zion
In Fahrreihenfolge ab Duck Creek Village: die Dorfkamera, die Long Valley Junction, wo du nach Süden abbiegst, und die SR-9 nahe dem Anstieg zum Osteingang. Die Bilder aktualisieren sich jede Minute.
SR-14 → US-89 → SR-9
US-89 @ SR-14 / Long Valley Junction
SR-9 @ North Fork Rd (Zion east side)
Die Fahrt: Was die Straße wirklich macht
Von Duck Creek Village nimmst du die SR-14 ostwärts zur Long Valley Junction, biegst nach Süden auf die US-89 entlang des Sevier River durch Glendale und Orderville bis zur Mt. Carmel Junction und fährst dann westwärts auf der SR-9 hinauf zum Osteingang des Zion und zum Zion–Mt.-Carmel-Tunnel. Plane etwa eine Stunde bis zum Tor ein.
Das ist die Fahrt, bei der die Höhe für dich arbeitet: Das Dorf liegt auf 2.560 m, während der Zion Canyon bei rund 1.200 m ausläuft. Wenn es bei uns am Berg schneit, ist die US-89 nach Süden meist nur nass und Zion oft trocken — der Winter ist wirklich eine der besten Zeiten, um von der Ostseite hineinzufahren.
Das eine Segment, das du auf den Kameras prüfen solltest, sind die ersten 15 Minuten der SR-14 hinunter zur Junction — dort hängt das Bergwetter. Hinter Long Valley ist es eine tief gelegene, sonnige Highway-Fahrt.
Winterfahrten nach Zion — und die Tunnelregel, ganzjährig
US-89 und SR-9 bleiben das ganze Jahr offen und halten selten Schnee. Die größere Einschränkung ist der Zion–Mt.-Carmel-Tunnel: Wohnmobile und Anhänger, die breiter als 2,4 m oder höher als 3,4 m sind, brauchen während begrenzter Tagesstunden eine kostenpflichtige Tunnelbegleitung, und übergroße Fahrzeuge sind verboten — prüfe die NPS-Tunnelseite, bevor du irgendetwas durch den Osteingang ziehst. Die UDOT-Schilder an der SR-9 zeigen dieselben Maßlimits, die du auf unserem Warnstreifen siehst, wenn sie aktiv sind.
Fragen zur Fahrt nach Zion, die wir an der Rezeption hören
Kurze, ehrliche Antworten von Leuten, die diese Fahrt das ganze Jahr über machen.
Ist die Straße nach Zion gerade offen?
US-89 und SR-9 sind außer bei seltenen Wetterereignissen ganzjährig offen, und der Osteingang bleibt den ganzen Winter geöffnet. Der Streifen oben zeigt die Live-Verhältnisse und Warnungen von UDOT für den Korridor, und der Park-Warnstreifen auf dieser Seite zeigt alles an, was Zion selbst gemeldet hat — diese Kombination beantwortet die Frage auf einen Blick.
Gibt es Live-Kameras auf der Fahrt nach Zion?
Ja — die Kameras auf dieser Seite decken die Route ab: die Kamera in Duck Creek Village, wo du startest, die US-89 an der Long Valley Junction, wo du nach Süden abbiegst, und die SR-9 nahe der Ostseite des Parks. Alles sind Live-Bilder von UDOT, die sich etwa jede Minute aktualisieren.
Darf mein Wohnmobil oder Anhänger durch den Zion-Tunnel?
Fahrzeuge ab 2,4 m Breite oder 3,4 m Höhe brauchen eine Tunnelbegleitung (Gebühr am Tor, nur tagsüber), und Fahrzeuge über 4,0 m Höhe sowie Sattelzüge sind verboten. Wenn du einen Anhänger ziehst, prüfe die aktuellen Begleitzeiten auf der NPS-Seite, bevor du dich für den Osteingang entscheidest — oder frag uns, und wir schauen gemeinsam nach.
Ist der Winter eine gute Zeit, um von Duck Creek nach Zion zu fahren?
Eine der besten. Zion liegt rund 1.200 m tiefer als das Dorf, also tauschst du unseren Schnee in einer Stunde gegen mildes Canyonwetter. Der Osteingang ist deutlich ruhiger als Springdale, und Winterlicht auf dem Sandstein ist das Geheimnis der Fotografen. Prüfe nur die SR-14-Kameras für das erste Stück den Berg hinunter.
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