¿Cuál es el aeropuerto más cercano a Duck Creek Village, Utah?

El Aeropuerto Regional de Cedar City (CDC) es el aeropuerto más cercano a Duck Creek Village, a 31 millas al oeste, entre 45 y 60 minutos en auto por la autopista 14. Delta lo conecta con Salt Lake City y con ninguna otra ciudad. St. George Regional (SGU) está a 86 millas, con seis destinos directos en tres aerolíneas. Las Vegas está a 211 millas y ofrece la mayor variedad de tarifas.

Las distancias se calculan desde la terminal de cada aeropuerto hasta la puerta del hotel. Los tiempos de viaje coinciden con los rangos que publicamos en nuestra página de cómo llegar.

Cedar City Regional gana solo por distancia

CDC está en Aviation Way, al norte de Cedar City, a pocos minutos de la I-15. Desde el mostrador de alquiler hasta el pueblo se tardan 45 minutos en verano y una hora completa si se lleva un remolque. Dos marcas de alquiler operan en la terminal, Avis/Budget y Enterprise.

El mapa de rutas es el problema. SkyWest opera la única ruta comercial que sale de CDC como Delta Connection, y va a Salt Lake City. El programa federal Essential Air Service subsidia ese vuelo. Así que, para quien no parta del norte de Utah, llegar al aeropuerto más cercano a Duck Creek significa dos vuelos y una conexión en SLC, con el segundo tramo un salto de 1 hora 17 minutos en un jet regional.

La terminal también mantiene horario de aeropuerto pequeño. Las puertas comerciales abren a las 8:00, y los mostradores de alquiler siguen el horario de vuelos y no el de su llegada.

Después, las últimas 30 millas son las que de verdad cuentan. La autopista 14 sube desde Cedar Canyon, alcanza casi los 10,000 pies cerca del marcador de milla 17, y se asienta en la meseta al llegar al pueblo. Detallamos esa subida en las treinta millas desde Cedar City.

St. George Regional tiene la mayor cantidad de vuelos

SGU reemplazó la vieja pista sobre la meseta en enero de 2011 y ha crecido con fuerza desde entonces. Movió 431,607 pasajeros en 2025. Tres aerolíneas operan ahí: American Eagle a Dallas/Fort Worth y Phoenix, Delta Connection a Salt Lake City, y United Express a Denver y Los Ángeles, más una ruta de temporada a Chicago.

Esa combinación convierte a SGU en la opción práctica para la mayoría de los viajeros. Se cambian 55 millas extra de manejo por una posibilidad real de un vuelo directo desde su ciudad, cinco marcas de alquiler dentro de la terminal (Enterprise, National, Alamo, Budget y Hertz), y un edificio que permanece abierto de 3:00 a 1:00.

El trayecto hacia el norte por la I-15 hasta Cedar City toma cerca de una hora, y luego la autopista 14 hacia el este toma otros 45 minutos. En total, calcule una hora y 45 minutos, con una parada para comprar víveres en Cedar City, porque el pueblo no tiene un supermercado completo.

Las Vegas cambia tiempo de camino por tarifas baratas

El Aeropuerto Internacional Harry Reid está a 211 millas del pueblo, entre tres horas y media y cuatro horas al volante. Nada en la región le gana en tarifas ni en variedad de horarios, y muchos de nuestros huéspedes combinan unas noches en el Strip con una semana entre los pinos. Lea nuestra opinión sobre el viaje desde Las Vegas antes de reservar un vuelo tardío a LAS.

Salt Lake City es la otra opción de aeropuerto grande, a 285 millas y cerca de cinco horas de distancia. Se vuelve la opción sensata cuando una tarifa del centro de conexiones de Delta gana a todas las demás, o cuando quiere conocer el estado en el camino de bajada. Cubrimos ambas rutas en el recorrido desde Salt Lake City.

De noviembre a mayo, revise las condiciones de la carretera antes de fijar una hora de llegada desde cualquiera de estos aeropuertos. La autopista 14 es una carretera estatal que se despeja de nieve, y aun así se cierra por tormentas.

Todos los aeropuertos de la zona están más bajos que el pueblo

Duck Creek Village está a 8,507 pies. Todos los aeropuertos que le dan servicio están más abajo, así que el último tramo de cada ruta es una subida. El cuerpo lo nota la primera noche, y lo explicamos en lo que los 8,507 pies le hacen a la primera noche.

El aeropuerto de Bryce Canyon es la excepción entre los campos públicos. Se encuentra a 46 millas al este, a 7590 pies, y el condado de Garfield mantiene allí una pista pavimentada de 7395 pies capaz de recibir jets. Ninguna aerolínea lo sirve. Lo usan operadores chárter y de aviación general, así que hay que tratarlo como un punto de aterrizaje para una aeronave privada y dejar de medirlo en el mapa. Tres pistas privadas están más cerca y aún más altas, y se describen a continuación.

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Tres pistas privadas se encuentran a menos de 8 millas

Pregunte si Duck Creek Village tiene un aeropuerto y la respuesta honesta tiene dos partes. Ninguna aerolínea aterriza aquí, y eso no cambia. Pero la FAA registra tres pistas privadas dentro de 8 millas del pueblo, todas más altas que cualquier campo público de la región.

Las tres son de uso privado, y las tres requieren permiso antes de aterrizar. Esa es la designación de la FAA, no una formalidad, y ninguna de ellas es una forma de llegar sin haberlo organizado antes. Cada una pertenece a la urbanización o al propietario que la rodea: High Meadow Ranch es de propiedad privada, Strawberry Valley Estates pertenece a Strawberry Valley Airport LLC, y Swains Creek pertenece a la Swains Creek Pines Lot Owners Association. Los números de teléfono actuales de cada una están publicados en el registro de la FAA.

Para los pilotos, las cifras que importan no son las longitudes de pista.

Swains Creek tiene la pista más larga de las tres, con 5600 pies, y el registro de la FAA incluye una nota que merece leerse dos veces: despegar hacia el norte y aterrizar hacia el sur por el desnivel de la pista. También menciona árboles de 150 pies a 100 pies a la izquierda de la prolongación del eje de la pista. High Meadow Ranch tiene árboles de 80 pies a 500 pies de la pista. Strawberry Valley no tiene atención fuera de la temporada de verano y es de hierba, lo cual, a 8141 pies, se convierte en algo muy distinto después de la lluvia de lo que parece en un mapa.

La altitud de densidad es el verdadero tema aquí. Un campo a 8141 pies en una tarde calurosa se comporta como si estuviera mucho más alto, y las distancias de despegue sobre césped a esa elevación no son las cifras del manual previstas para el nivel del mar. Los pilotos lo saben. Por eso estas son pistas para quienes ya vuelan en la zona, no un atajo para un visitante.

Respuestas rápidas sobre cómo volar a Duck Creek

¿Cuál es el aeropuerto más cercano a Duck Creek Village?

Cedar City Regional (CDC), a 31 millas al oeste, entre 45 y 60 minutos en auto por la autopista 14. Su única ruta comercial va a Salt Lake City.

¿Qué aeropuerto debería elegir?

St. George (SGU) le conviene a la mayoría de los viajeros. Seis destinos directos, tres aerolíneas, cinco marcas de alquiler en la terminal, y un trayecto de menos de dos horas.

¿Puedo llegar a Duck Creek Village sin auto?

Alquile uno. Ninguna aerolínea, línea de autobuses o transporte programado da servicio al pueblo con un horario fijo, y los servicios privados de auto desde Cedar City o St. George funcionan por arreglo, no con un horario publicado.

¿Hay un aeropuerto en Duck Creek Village?

No hay aeropuerto comercial, pero sí una pista. El aeropuerto High Meadow Ranch (2UT2) se encuentra a 1 milla al norte del pueblo, con una pista de césped de 2071 pies, y hay dos pistas privadas más dentro de 8 millas. Las tres son de uso privado y requieren permiso antes de aterrizar. El campo público más cercano es el aeropuerto de Bryce Canyon, a 46 millas al este, que recibe vuelos chárter y de aviación general, pero ninguna aerolínea regular.

¿Cuánto dura el viaje desde Las Vegas hasta Duck Creek Village?

211 millas, entre tres horas y media y cuatro horas sin paradas, hacia el norte por la I-15 y luego al este por la autopista 14.