Duck Creek está sobre más de 300 millas de senderos OHV de montaña. Aquí tienes qué máquina alquilar de verdad, cuándo rodar y el único paso legal que los principiantes siempre pasan por alto.
La mayoría de los pueblos dejan las buenas rutas a una hora de distancia. Duck Creek las pone al final de tu entrada. El pueblo está sobre el Markagunt OHV System, unas 300 millas de senderos designados repartidos en siete circuitos principales, todos a 8,400 feet de altura, entre los pinos frescos del Dixie National Forest. Una sola mañana puede enlazar un lago alpino, un campo de lava y un mirador al borde del cañón. La mitad de las cabañas de aquí tienen un lugar para aparcar un side-by-side. Está entre los mejores campamentos base todoterreno del Oeste, y alquilar aquí arriba todavía hace tropezar a los principiantes cada verano. Aquí te explicamos cómo hacerlo bien.
Qué reservar: side-by-side, casi siempre
La primera decisión es la máquina, y para la mayoría de los grupos no hay mucho que pensar. Reserva un side-by-side (UTV), el todoterreno de cuatro ruedas con barra antivuelco, asientos tipo banca y cinturones de seguridad. Un Polaris RZR o un Can-Am Maverick lleva de dos a seis personas, todos van juntos, hay espacio para una nevera y las chaquetas, y se conduce como un coche. Para un grupo con niños o abuelos, esta es la máquina.
Deja pasar el ATV tipo montura, el quad, a menos que quieras la versión física y práctica del día. Un quad lleva a un conductor, quizá dos, cansa más rápido y le sienta mejor a un conductor solo que a un grupo variado.
En cuanto al tamaño, reserva una plaza más que tu número de personas. Cuatro personas en una máquina de 4 plazas, con las capas de ropa y el almuerzo de todo un día, van apretadas. Un RZR de 6 plazas para esas mismas cuatro va cómodo, y los $40 y pico de más en el alquiler te devuelven el espacio para moverte.
Cuándo rodar: por la mañana, no por la tarde
El reloj del alquiler no te va a avisar de esta. El verano en la meseta va con horario: mañanas despejadas y tranquilas, y luego tormentas eléctricas que se amontonan sobre las crestas hacia la 1 o las 2 de la tarde casi todos los días. Reserva el día completo si quieres, pero sal antes de las 9am y vuelve antes de que cambie el cielo. Un circuito matutino a Navajo Lake, Cascade Falls y los campos de lava le gana a una tarde viendo los rayos desde el porche.
Lo que nadie te cuenta primero: el paso legal
Esta es la regla que pilla a los conductores con el pie cambiado en el mostrador. Desde el 1 de enero de 2023, toda persona que conduzca un OHV alquilado en Utah tiene que completar el curso Utah OHV Education. No cuesta nada, es en línea y toma de 15 a 30 minutos. Aplica a los adultos, no solo a los niños. Complétalo en casa la noche anterior para que nadie desperdicie la mañana pasando un cuestionario en el aparcamiento.
Ahora la cuestión del permiso, porque aquí se enredan dos reglas. Alquilar cambia las cuentas: el operador ya registró la máquina, así que el permiso OHV de Utah para no residentes de $30 no es cosa tuya comprarlo. Ese permiso le corresponde al conductor que trae en remolque su propia máquina de otro estado a terreno público. Los que alquilan, el operador cubre la máquina, y el curso de seguridad es la única parte que te toca a ti.
Una regla se cobra multas de verdad allá afuera. Esto es bosque nacional, así que te mantienes en las rutas marcadas como abiertas a los vehículos motorizados. El Dixie National Forest Motor Vehicle Use Map, el MVUM, es la autoridad, y tu operador te marcará los circuitos que valen tu mañana. Salirte por tu cuenta destroza el prado y le entrega una multa fácil a un agente federal. Rueda por el sendero marcado y este territorio seguirá abierto para el próximo conductor.
Qué llevar, porque la meseta tiene su propio clima
A 8,400 feet, el día no es el día que dejaste en el valle. Prepárate para todo el vaivén:
- Capas de ropa y un chubasquero. Una mañana de verano aquí puede empezar en los 40 °F, calentar 30 grados para el mediodía y luego volver a bajar cuando pasa la tormenta. Lleva más de lo que crees que necesitas.
- Protección para los ojos y para el sol. Una cabina abierta lanza polvo y viento, así que lleva gafas de sol o antiparras, protector solar y un buff para la cara.
- Agua, un plan de combustible y un mapa sin conexión. Algunos circuitos son de 40 millas y la cobertura del móvil desaparece del todo entre los prados. Descarga el mapa antes de salir y confirma la autonomía de la máquina con el negocio.
- Una revisión del clima de esa misma mañana. Lee el pronóstico de hoy, no el de ayer, porque el patrón cambia rápido en la montaña.
Qué evitar
Evita la máquina demasiado pequeña, evita la franja de tormenta de las 2 de la tarde y evita salir sin capa de lluvia. A los principiantes les queda una decisión más. Un tour guiado te enseña la zona y la máquina en un par de horas, mientras que un alquiler autoguiado cuesta menos y te entrega el día entero una vez que te acomodas al volante. Ninguno es la elección equivocada, y todo se reduce a cuánto acompañamiento quieres el primer día antes de que el sendero sea tuyo para interpretarlo por tu cuenta.
El inicio del sendero es tu entrada de casa
Ese es todo el atractivo de rodar desde Duck Creek. No estás cargando un remolque y conduciendo a algún sitio para empezar el día, lo estás empezando aquí, entre los pinos frescos, con cientos de millas de sendero justo desde el porche. Reserva el side-by-side, rueda por la mañana, completa el curso de seguridad con antelación y te llevas el día que el grupo contará todo el invierno.
Planea la estancia a continuación: nuestras cabañas y habitaciones te dejan a minutos de los inicios de sendero, y nuestra guía de ATV y OHV mantiene los enlaces actuales de permisos y rutas para cuando quieras profundizar.
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