État des routes de Brian Head et caméras en direct

Le trajet : ce que fait vraiment la route

La ville de Brian Head est à 2 990 m et la SR-143 franchit 3 240 m — la plus haute route goudronnée traversante du sud de l'Utah, et elle se comporte comme telle. Depuis Duck Creek Village, en été, le plus bel itinéraire est la SR-14 vers l'ouest puis la SR-148 à travers Cedar Breaks, environ 40 minutes. En hiver, quand la SR-148 est fermée, vous bouclez par Mammoth Creek et Panguitch Lake sur le versant est de la SR-143, environ une heure de bitume déneigé.

Les deux versants de la montagne sont deux routes différentes. Le côté Parowan est une montée de canyon raide — 13% de pente par endroits — qui givre tôt et où UDOT publie en premier ses obligations d'équipements. Le côté Panguitch Lake est plus doux et plus tolérant sous la tempête ; si la caméra côté Parowan a mauvaise mine, l'approche par l'est est généralement le meilleur choix.

Les caméras ci-dessus couvrent les deux versants plus le col, pour comparer les approches d'un coup d'œil avant de choisir votre itinéraire.

Conduire vers Brian Head en hiver

La SR-143 est déneigée sans relâche tout l'hiver — elle dessert une station de ski — mais c'est de la vraie conduite de montagne : pendant les tempêtes, UDOT impose régulièrement des équipements spéciaux (ils apparaissent automatiquement dans le bandeau ci-dessus), et les pentes du canyon de Parowan exigent du respect en voiture à deux roues motrices. Les skieurs qui séjournent chez nous prennent généralement le côté Panguitch Lake par mauvais temps. Les matins de tempête, surveillez les chasse-neige sur la carte ; voir les engins travailler la route est le meilleur signal « route ouverte » qui soit.