Duck Creek Village heeft geen openbaar laadstation. De dichtstbijzijnde snellader ligt 31 miles (ca. 50 km) naar het westen in Cedar City, drie van de vier Superchargers rond Cedar Mountain zijn in de afgelopen 15 maanden geopend, en de klim van 2,529 feet over Highway 14 kost je onderweg ongeveer 5 kWh voordat je aankomt.
Waar kun je een elektrische auto opladen bij Duck Creek Village?
Duck Creek Village heeft geen openbaar laadstation. De dichtstbijzijnde snellader ligt in Cedar City, 31 miles (ca. 50 km) naar het westen via Highway 14, zo’n 50 minuten rijden. De Supercharger aan 1065 South Main Street heeft 16 laadpunten van 325 kW. Ook niet-Tesla’s kunnen er terecht. Brian Head heeft twee gratis Level 2-laadpunten op 23 miles (ca. 37 km) afstand, over Cedar Breaks, op een weg die ‘s winters dicht is.
| Opladen bij Duck Creek Village | Aantal |
|---|---|
| Openbare laders in het dorp | Geen |
| Dichtstbijzijnde DC-snellader | Cedar City, 31.4 miles |
| Rijtijd naar die lader | Ongeveer 50 minuten |
| Dichtstbijzijnde gratis Level 2 | Brian Head, 23.2 miles |
| Hoogte van het dorp | 8,507 feet (ca. 2.593 m) |
| Klim vanaf de laadpunten in Cedar City | 2,529 feet (ca. 771 m) |
Het dorp zelf heeft niets openbaars om op aan te sluiten
Drie onafhankelijke controles komen tot dezelfde conclusie. Een OpenStreetMap-check van het dorp en de Highway 14- en US-89-corridor aan weerszijden ervan levert nul laadstations op. ChargeHub houdt een overzichtspagina bij van Utah-plaatsen met een lader, waaronder Brian Head en Kanab, maar voor Duck Creek Village staat er niets. PlugShare zet één pin in het dorp, en die pin is een camperpark.
Het park bestaat echt, maar de pin is misleidend. Duck Creek Village RV ligt aan 3765 North Movie Ranch Road met drie plekken, 30 amp en 50 amp aansluitingen, water en riolering, en een laatst gemelde prijs van $39 per nacht. Een 50 amp-zuil voedt een auto via een NEMA 14-50 adapter met ongeveer 9 kW, een prima Level 2-snelheid. Het blijft echter een kampeerplek die je huurt, en het park vermeldt nergens iets over auto’s. Bel eerst voordat je hier een reis omheen plant.
Vakantiewoningen in het dorp vermelden soms een EV-lader bij de voorzieningen. Dat zijn private stopcontacten op privéopritten. Een aangevinkt vakje bij de voorzieningen is geen garantie, dus vraag het schriftelijk na bij de gastheer voordat je je reis rond zo’n stopcontact plant. Het tankstation in het dorp verkoopt benzine, diesel en propaan, en sluit om 18.00 uur.
Elke snellader binnen bereik ligt lager dan het dorp
Vier Superchargers liggen rond Cedar Mountain, en drie daarvan zijn in de afgelopen 15 maanden geopend. Alle vier accepteren niet-Tesla’s met de juiste adapter.
| Laadstop | Afstand en rijtijd vanaf de inn |
|---|---|
| Cedar City, 1065 S Main St, 16 laadpunten | 31.4 miles, 49 min |
| Cedar City, 5249 W 3650 S, 16 laadpunten | 38.2 miles, 57 min |
| Bryce Canyon City, 26 S Main St, 8 laadpunten | 46.3 miles, 62 min |
| Kanab, 260 E 300 S, 8 laadpunten | 50.8 miles, 71 min |
| Brian Head, Grand Lodge, 2 Level 2-laadpunten | 23.2 miles, 40 min |
De locatie aan South Main Street in Cedar City ging open op 28 augustus 2025. Bryce Canyon City was er het eerst bij, op 18 juli 2025, en Kanab volgde op 23 juni 2026. Elke roadtripgids voor zuidelijk Utah die vóór die periode is geschreven, beschrijft dus een andere regio. De oudere Cedar City Supercharger aan 5249 West 3650 South draait al sinds december 2020 op 250 kW, en ligt bij de snelweg in plaats van in het centrum.
Rijders zonder NACS-poort hebben in Kanab een tweede optie. Het Kanab Center aan 28 North 100 East heeft twee ChargePoint J1772 Level 2-laadpunten, dag en nacht open. Het gratis duo in Brian Head bevindt zich bij de Grand Lodge aan Hunter Ridge Drive. Beide zijn Level 2, dus reken op opladen ‘s nachts of tijdens een lange lunch, niet op een snelle bijvulling. Cedar City is voor de meeste aankomsten de betere stop, omdat de boodschappen, de brandstof en de laadpunten allemaal binnen een paar straten van elkaar liggen.
Aantal miles over de weg vanaf de inn naar elke laadstop, berekend op 2026-09-23. De lichte balk toont Brian Head zodra SR-148 door Cedar Breaks in de winter dicht is.
De klim over Highway 14 kost een hap uit de batterij
Elke lader hierboven ligt lager dan het dorp. Het laatste stuk is altijd klimmen, en de terugweg is dalen.
| Laadstop | Hoogte |
|---|---|
| Duck Creek Village | 8,507 feet |
| Bryce Canyon City | 7,667 feet |
| Cedar City, S Main St | 5,978 feet |
| Cedar City, Old Highway 91 | 5,505 feet |
| Kanab | 4,938 feet |
Die 2,529 feet aan hoogtewinst kost energie die precies te becijferen is. Een auto van 5,000 pond zo hoog tillen voegt ongeveer 4.8 kWh aan potentiële energie toe, en bij een aandrijflijn met 90 procent rendement kost dat ongeveer 5.3 kWh. Bij 3 miles per kWh komt dat neer op 16 miles extra actieradius, bovenop de 31 miles die je toch al rijdt. Reken de rit naar Cedar City voor de zekerheid als een tocht van 45 miles en je zit er dicht bij.
Bij de afdaling krijg je een flink deel daarvan terug via regeneratief remmen, en dat is waarom de ochtendrit naar Cedar City er op papier zoveel beter uitziet dan de klim. De hoogte van het dorp bepaalt meer van je rit dan het aantal miles doet.
Koude nachten veranderen de cijfers vanaf oktober
| Koudefactor | Aantal |
|---|---|
| Vriesnachten in oktober | 12 tot 13 van de 31 |
| Behouden actieradius bij 32F | Ongeveer 78 procent |
| Behouden actieradius bij 20F | Ongeveer 70 procent |
| SR-148 door Cedar Breaks | Dicht van half november tot half mei |
| Brian Head na sluiting van SR-148 | 65 miles via Cedar City |
Oktober brengt een dozijn vriesnachten naar het dorp, en een auto die de hele nacht buiten staat, begint de ochtend koud. Uit onderzoek van Recurrent onder meer dan 30,000 voertuigen blijkt dat de gemiddelde behouden actieradius 78 procent is bij 32F en 70 procent bij 20F. Auto’s met een warmtepomp houden bij vriespunt ongeveer 10 procent meer over dan auto’s met een weerstandsverwarming, en dat verschil wordt kleiner naarmate het kwik richting nul zakt.
De optie Brian Head valt een half jaar lang weg. State Route 148 door Cedar Breaks is dicht van half november tot half mei, waardoor een sprintje van 23 miles verandert in een omweg van 65 miles via Cedar City. Check de wegomstandigheden voordat je in het tussenseizoen op die twee laadpunten rekent.
Veelgestelde vragen
Is er een EV-laadstation in Duck Creek Village, Utah? Er staat geen openbare lader in het dorp. De enige pin op PlugShare markeert een camperpark met 30 amp en 50 amp aansluitingen, en dat is een kampeerplek, geen laadstation.
Waar is de dichtstbijzijnde Supercharger bij Duck Creek Village? Cedar City, aan 1065 South Main Street, 31.4 miles rijden en ongeveer 50 minuten onderweg. Deze locatie heeft 16 laadpunten van 325 kW.
Kan een niet-Tesla laden bij de Superchargers in Cedar City, Bryce Canyon City of Kanab? Ja. Alle vier de locaties rond Cedar Mountain accepteren andere EV’s, dus neem de adapter mee die jouw auto nodig heeft voor een NACS-aansluiting.
Hoeveel actieradius kost de rit omhoog over Highway 14? De klim van 2,529 feet vanaf Cedar City kost ongeveer 5 kWh extra ten opzichte van vlak rijden, zo’n 16 miles actieradius voor een gemiddelde crossover.
Is er Level 2-laden dichterbij dan Cedar City? Brian Head, 23 miles over Cedar Breaks, heeft twee gratis laadpunten bij de Grand Lodge. Die weg is dicht van half november tot half mei.
Boek een kamer in de inn of een van onze cabins en parkeer voor de deur. Wij hebben zelf geen lader ter plaatse, dus zorg dat je bij aankomst genoeg lading hebt om bij vertrek Cedar City te kunnen bereiken.
Duck Creek Village Inn in de schemering, met de parkeerplaats die gasten als basecamp gebruiken voor Zion, Bryce en Cedar Breaks. Foto uit de beeldbank van Duck Creek Village Inn.
