Duck Creek Village no tiene ninguna estación de carga pública. La carga rápida más cercana está 31 millas al oeste, en Cedar City, tres de los cuatro Superchargers alrededor de Cedar Mountain abrieron en los últimos 15 meses, y la subida de 2,529 pies por la Highway 14 cuesta unos 5 kWh antes de llegar.
¿Dónde se puede cargar un auto eléctrico cerca de Duck Creek Village?
Duck Creek Village no tiene ninguna estación de carga pública. La carga rápida más cercana está en Cedar City, a 31 millas por carretera al oeste por la Highway 14, unos 50 minutos en auto. El Supercharger de 1065 South Main Street cuenta con 16 puestos a 325 kW. También admite autos que no son Tesla. Brian Head tiene dos puertos nivel 2 gratuitos a 23 millas de distancia, cruzando Cedar Breaks, por una carretera que cierra en invierno.
| Carga cerca de Duck Creek Village | Número |
|---|---|
| Cargadores públicos en el pueblo | Ninguno |
| Carga rápida DC más cercana | Cedar City, 31.4 millas |
| Tiempo en auto hasta ese cargador | Unos 50 minutos |
| Nivel 2 gratuito más cercano | Brian Head, 23.2 millas |
| Altitud del pueblo | 8,507 pies |
| Subida desde los puestos de Cedar City | 2,529 pies |
El pueblo en sí no tiene nada público donde enchufarse
Tres verificaciones independientes coinciden. Un rastreo de OpenStreetMap del pueblo y del corredor de la Highway 14 y la US-89 a ambos lados no arroja ninguna estación de carga. ChargeHub mantiene un directorio de pueblos de Utah que sí tienen alguna, entre ellos Brian Head y Kanab, y no devuelve nada para Duck Creek Village. PlugShare coloca un único marcador dentro del pueblo, y ese marcador corresponde a un parque de casas rodantes.
El parque es real, pero el marcador induce a error. Duck Creek Village RV está en 3765 North Movie Ranch Road, con tres sitios, conexiones de 30 amp y 50 amp, agua y desagüe, y una tarifa reportada por última vez de $39 la noche. Un poste de 50 amp puede alimentar un auto mediante un adaptador NEMA 14-50 a unos 9 kW, una velocidad sólida de nivel 2. Aun así, es un sitio de acampada que se alquila, y el parque no publica nada sobre autos eléctricos. Llame antes de planear un viaje contando con eso.
Algunos anuncios de alquiler vacacional en el pueblo a veces incluyen un cargador eléctrico entre las comodidades. Se trata de tomas privadas en entradas de vehículos privadas. Que aparezca marcado como comodidad no es un compromiso, así que pida confirmación por escrito al anfitrión antes de planear su viaje en auto alrededor de eso. La gasolinera del pueblo vende gasolina, diésel y propano, y cierra a las 18:00.
Todo cargador rápido al alcance está por debajo del pueblo
Cuatro Superchargers rodean Cedar Mountain, y tres de ellos abrieron en los últimos 15 meses. Los cuatro admiten vehículos que no son Tesla con el adaptador correcto.
| Punto de carga | Distancia y tiempo en auto desde el inn |
|---|---|
| Cedar City, 1065 S Main St, 16 puestos | 31.4 millas, 49 min |
| Cedar City, 5249 W 3650 S, 16 puestos | 38.2 millas, 57 min |
| Bryce Canyon City, 26 S Main St, 8 puestos | 46.3 millas, 62 min |
| Kanab, 260 E 300 S, 8 puestos | 50.8 millas, 71 min |
| Brian Head, Grand Lodge, 2 puertos nivel 2 | 23.2 millas, 40 min |
El sitio de South Main Street en Cedar City abrió el 28 de agosto de 2025. Bryce Canyon City fue primero, el 18 de julio de 2025, y Kanab lo siguió el 23 de junio de 2026. Cualquier guía de viaje por el sur de Utah escrita antes de ese período describe una región distinta. El Supercharger más antiguo de Cedar City, en 5249 West 3650 South, funciona desde diciembre de 2020 a 250 kW, y está junto a la autopista en lugar de en el centro del pueblo.
Los conductores sin puerto NACS tienen una segunda opción en Kanab. El Kanab Center, en 28 North 100 East, cuenta con dos puertos ChargePoint J1772 de nivel 2, abiertos las 24 horas. El par gratuito de Brian Head está en el Grand Lodge, en Hunter Ridge Drive. Ambos son nivel 2, así que trátelos como carga nocturna o de almuerzo largo, no como una recarga rápida. Cedar City es la mejor parada para la mayoría de las llegadas, porque el supermercado, el combustible y los puestos de carga están a pocas cuadras entre sí.
Millas por carretera desde el inn hasta cada punto de carga, calculadas el 2026-09-23. La barra clara muestra Brian Head una vez que la SR-148 por Cedar Breaks cierra por el invierno.
La subida por la Highway 14 le quita una buena mordida a la batería
Todos los cargadores mencionados están más abajo que el pueblo. El último tramo siempre sube, y el regreso siempre baja.
| Punto de carga | Altitud |
|---|---|
| Duck Creek Village | 8,507 pies |
| Bryce Canyon City | 7,667 pies |
| Cedar City, S Main St | 5,978 pies |
| Cedar City, Old Highway 91 | 5,505 pies |
| Kanab | 4,938 pies |
Ganar 2,529 pies de altitud cuesta una energía que se puede cuantificar. Elevar un auto de 5,000 libras esa distancia suma unos 4.8 kWh de energía potencial, y un tren motriz con 90 por ciento de eficiencia gasta cerca de 5.3 kWh para lograrlo. A razón de 3 millas por kWh, eso equivale a 16 millas de autonomía por encima de las 31 millas que se recorren. Si calcula el trayecto a Cedar City como un viaje de 45 millas, se acerca bastante a la realidad.
Al bajar se recupera buena parte de esa energía gracias al frenado regenerativo, por eso el trayecto matutino hacia Cedar City rinde mucho mejor que la subida. La altitud del pueblo influye en su viaje más de lo que lo hace el kilometraje.
Las noches frías cambian las cifras a partir de octubre
| Factor de clima frío | Número |
|---|---|
| Noches con heladas en octubre | 12 a 13 de 31 |
| Autonomía retenida a 32F | Cerca del 78 por ciento |
| Autonomía retenida a 20F | Cerca del 70 por ciento |
| SR-148 por Cedar Breaks | Cierra de mediados de noviembre a mediados de mayo |
| Brian Head con la SR-148 cerrada | 65 millas pasando por Cedar City |
Octubre trae una docena de noches con heladas al pueblo, y un auto estacionado afuera toda la noche empieza la mañana frío. El estudio de Recurrent, con más de 30,000 vehículos, ubica la autonomía retenida promedio en 78 por ciento a 32F y 70 por ciento a 20F. Los autos con bomba de calor retienen cerca de un 10 por ciento más que los que tienen calefactores resistivos cuando hiela, y esa diferencia se reduce a medida que el termómetro se acerca a cero.
La opción de Brian Head desaparece durante medio año. La State Route 148, que cruza Cedar Breaks, cierra de mediados de noviembre a mediados de mayo, lo que convierte un salto de 23 millas en un rodeo de 65 millas pasando por Cedar City. Consulte el estado de las carreteras antes de contar con ese par de puertos en temporada intermedia.
Respuestas rápidas
¿Hay una estación de carga eléctrica en Duck Creek Village, Utah? No hay ninguna estación pública en el pueblo. El único marcador de PlugShare señala un parque de casas rodantes con conexiones de 30 amp y 50 amp, que es un sitio de acampada y no un cargador.
¿Dónde está el Supercharger más cercano a Duck Creek Village? En Cedar City, en 1065 South Main Street, a 31.4 millas por carretera y unos 50 minutos de distancia. Cuenta con 16 puestos a 325 kW.
¿Puede un auto que no sea Tesla cargar en los Superchargers de Cedar City, Bryce Canyon City o Kanab? Sí. Los cuatro sitios alrededor de Cedar Mountain admiten otros autos eléctricos, así que lleve el adaptador que su auto necesite para un puesto NACS.
¿Cuánta autonomía cuesta el trayecto de subida por la Highway 14? La subida de 2,529 pies desde Cedar City consume unos 5 kWh más que conducir en llano, cerca de 16 millas de autonomía para un crossover típico.
¿Hay carga nivel 2 más cerca que Cedar City? Brian Head, a 23 millas cruzando Cedar Breaks, tiene dos puertos gratuitos en el Grand Lodge. Esa carretera cierra de mediados de noviembre a mediados de mayo.
Reserve una habitación en el inn o una de nuestras cabañas y estacione junto a la puerta. No contamos con cargador en el lugar, así que planifique llegar con carga suficiente para alcanzar Cedar City a la salida.
Duck Creek Village Inn al anochecer, con el estacionamiento que los huéspedes usan como base para Zion, Bryce y Cedar Breaks. Foto de la biblioteca de imágenes de Duck Creek Village Inn.
