Duck Creek Village n'a aucune borne de recharge publique. La recharge rapide la plus proche se trouve à 31 miles à l'ouest, à Cedar City, trois des quatre Superchargers autour de Cedar Mountain ont ouvert au cours des 15 derniers mois, et la montée de 2 529 pieds sur la Highway 14 coûte environ 5 kWh avant votre arrivée.
Où recharger une voiture électrique près de Duck Creek Village ?
Duck Creek Village n’a aucune borne de recharge publique. La recharge rapide la plus proche se trouve à Cedar City, à 31 miles à l’ouest par la Highway 14, soit environ 50 minutes de route. Le Supercharger du 1065 South Main Street compte 16 bornes à 325 kW. Il accepte aussi les voitures non Tesla. Brian Head propose deux ports niveau 2 gratuits à 23 miles, par Cedar Breaks, sur une route fermée en hiver.
| Recharge près de Duck Creek Village | Chiffre |
|---|---|
| Bornes publiques dans le village | Aucune |
| Recharge rapide (CC) la plus proche | Cedar City, 31,4 miles |
| Temps de trajet jusqu’à cette borne | Environ 50 minutes |
| Niveau 2 gratuit le plus proche | Brian Head, 23,2 miles |
| Altitude du village | 8 507 pieds |
| Dénivelé depuis les bornes de Cedar City | 2 529 pieds |
Le village lui-même n’offre rien de public pour brancher une voiture
Trois vérifications distinctes concordent. Un passage en revue d’OpenStreetMap sur le village et le corridor de la Highway 14 et de l’US-89 de part et d’autre ne fait apparaître aucune borne de recharge. ChargeHub tient une page répertoriant les villes de l’Utah qui en possèdent une, dont Brian Head et Kanab, et ne renvoie rien pour Duck Creek Village. PlugShare place une seule épingle dans le village, et cette épingle correspond à un camping pour camping-cars.
Le camping existe bel et bien, mais l’épingle induit en erreur. Duck Creek Village RV se trouve au 3765 North Movie Ranch Road, avec trois emplacements, des branchements 30 et 50 amp, eau et évacuation, et un tarif signalé en dernier lieu de 39 $ la nuit. Une borne 50 amp peut alimenter une voiture via un adaptateur NEMA 14-50 à environ 9 kW, ce qui correspond à une bonne vitesse niveau 2. Il s’agit toutefois d’un emplacement de camping que vous louez, et le camping ne communique rien au sujet des voitures. Appelez avant de bâtir un trajet en comptant dessus.
Certaines annonces de locations de vacances dans le village mentionnent une borne de recharge parmi les équipements. Il s’agit de prises privées sur des allées privées. Une case cochée dans la liste des équipements n’est pas un engagement : obtenez une confirmation écrite de l’hôte avant de planifier un trajet en comptant dessus. La station-service du village vend essence, diesel et propane, et elle ferme à 18 h.
Toutes les bornes rapides à portée se trouvent en contrebas du village
Quatre Superchargers entourent Cedar Mountain, et trois d’entre eux ont ouvert au cours des 15 derniers mois. Les quatre acceptent les véhicules non Tesla avec le bon adaptateur.
| Étape de recharge | Distance et trajet depuis l’auberge |
|---|---|
| Cedar City, 1065 S Main St, 16 bornes | 31,4 miles, 49 min |
| Cedar City, 5249 W 3650 S, 16 bornes | 38,2 miles, 57 min |
| Bryce Canyon City, 26 S Main St, 8 bornes | 46,3 miles, 62 min |
| Kanab, 260 E 300 S, 8 bornes | 50,8 miles, 71 min |
| Brian Head, Grand Lodge, 2 ports niveau 2 | 23,2 miles, 40 min |
Le site de South Main Street à Cedar City a ouvert le 28 août 2025. Bryce Canyon City est arrivé en premier, le 18 juillet 2025, suivi de Kanab le 23 juin 2026. Tout guide de road trip dans le sud de l’Utah rédigé avant cette période décrit une région différente. L’ancien Supercharger de Cedar City, au 5249 West 3650 South, fonctionne depuis décembre 2020 à 250 kW, et il se trouve près de l’autoroute plutôt qu’en ville.
Les conducteurs sans port NACS disposent d’une seconde option à Kanab. Le Kanab Center, au 28 North 100 East, propose deux ports niveau 2 ChargePoint J1772, accessibles jour et nuit. La paire gratuite de Brian Head se trouve au Grand Lodge, sur Hunter Ridge Drive. Les deux sont en niveau 2 : comptez sur une recharge de nuit ou d’un long déjeuner plutôt qu’un plein rapide. Cedar City reste la meilleure étape pour la plupart des arrivées, car les courses, le carburant et les bornes se trouvent à quelques rues les uns des autres.
Miles routiers depuis l’auberge jusqu’à chaque borne de recharge, calculés le 2026-09-23. La barre pâle montre Brian Head une fois la SR-148 fermée pour l’hiver à travers Cedar Breaks.
La montée sur la Highway 14 entame la batterie
Toutes les bornes citées se trouvent plus bas que le village. Le dernier tronçon monte, à chaque fois, et le trajet retour descend.
| Étape de recharge | Altitude |
|---|---|
| Duck Creek Village | 8 507 pieds |
| Bryce Canyon City | 7 667 pieds |
| Cedar City, S Main St | 5 978 pieds |
| Cedar City, Old Highway 91 | 5 505 pieds |
| Kanab | 4 938 pieds |
Gagner 2 529 pieds d’altitude coûte une énergie que l’on peut chiffrer. Soulever une voiture de 5 000 livres sur cette hauteur ajoute environ 4,8 kWh d’énergie potentielle, et une chaîne de traction à 90 % de rendement en consomme environ 5,3 kWh pour y parvenir. À 3 miles par kWh, cela représente 16 miles d’autonomie en plus des 31 miles parcourus. Comptez le trajet vers Cedar City comme un trajet de 45 miles et vous serez proche du compte.
La descente restitue une bonne partie de cette énergie grâce au freinage régénératif, ce qui explique pourquoi le trajet matinal vers Cedar City se lit bien mieux que ne l’a fait la montée. L’altitude du village façonne votre trajet bien plus que le kilométrage.
Les nuits froides changent la donne dès octobre
| Facteur lié au froid | Chiffre |
|---|---|
| Nuits de gel en octobre | 12 à 13 sur 31 |
| Autonomie conservée à 32F | Environ 78 % |
| Autonomie conservée à 20F | Environ 70 % |
| SR-148 par Cedar Breaks | Fermée de mi-novembre à mi-mai |
| Brian Head une fois la SR-148 fermée | 65 miles en passant par Cedar City |
Octobre apporte une douzaine de nuits de gel au village, et une voiture garée dehors toute la nuit commence la matinée à froid. L’étude de Recurrent, portant sur plus de 30 000 véhicules, situe l’autonomie moyenne conservée à 78 % à 32F et à 70 % à 20F. Les voitures équipées d’une pompe à chaleur conservent environ 10 % d’autonomie de plus que celles à résistance chauffante autour du point de gel, et cet écart se réduit à mesure que le thermomètre s’approche de zéro.
L’option Brian Head disparaît pendant la moitié de l’année. La State Route 148, qui traverse Cedar Breaks, ferme de mi-novembre à mi-mai, ce qui transforme un saut de 23 miles en une boucle de 65 miles par Cedar City. Vérifiez l’état des routes avant de compter sur cette paire de bornes en intersaison.
Réponses rapides
Y a-t-il une borne de recharge pour voiture électrique à Duck Creek Village, Utah ? Aucune borne publique ne se trouve dans le village. L’unique épingle PlugShare désigne un camping pour camping-cars avec des branchements 30 et 50 amp, c’est-à-dire un emplacement de camping et non une borne.
Où se trouve le Supercharger le plus proche de Duck Creek Village ? À Cedar City, au 1065 South Main Street, à 31,4 miles par la route et environ 50 minutes de trajet. Il compte 16 bornes à 325 kW.
Une voiture non Tesla peut-elle recharger aux Superchargers de Cedar City, Bryce Canyon City ou Kanab ? Oui. Les quatre sites autour de Cedar Mountain acceptent les autres véhicules électriques : emportez l’adaptateur dont votre voiture a besoin pour une borne NACS.
Combien d’autonomie coûte la montée sur la Highway 14 ? La montée de 2 529 pieds depuis Cedar City consomme environ 5 kWh de plus qu’une route à plat, soit près de 16 miles d’autonomie pour un crossover typique.
Existe-t-il une recharge niveau 2 plus proche que Cedar City ? Brian Head, à 23 miles par Cedar Breaks, propose deux ports gratuits au Grand Lodge. Cette route ferme de mi-novembre à mi-mai.
Réservez une chambre à l’auberge ou l’un de nos chalets et garez-vous devant la porte. Nous n’avons pas de borne sur place, prévoyez donc d’arriver avec assez de charge pour rejoindre Cedar City au moment de repartir.
Duck Creek Village Inn au crépuscule, avec le parking que les clients utilisent comme camp de base pour Zion, Bryce et Cedar Breaks. Photo tirée de la bibliothèque d’images de Duck Creek Village Inn.
