达克溪村（Duck Creek Village）附近哪里能给电动车充电？

达克溪村（Duck Creek Village）没有公共充电站。最近的快充点在锡达城（Cedar City），沿Highway 14向西31英里（约合50公里），车程大约50分钟。1065 South Main Street的超级充电站（Supercharger）设有16个充电桩，功率325 kW，非特斯拉车型也能使用。布莱恩黑德（Brian Head）翻过锡达布雷克斯（Cedar Breaks）23英里处设有两个免费的二级交流充电（Level 2）接口，不过那条路冬季会封闭。

达克溪村附近充电情况	数据
村内公共充电桩	无
最近的直流快充	锡达城，31.4英里
到该充电站的车程	约50分钟
最近的免费二级充电	布莱恩黑德，23.2英里
村庄海拔	8,507英尺
从锡达城充电桩爬升的高度	2,529英尺

村里本身没有可供公众使用的充电设施

三项独立核查结果一致。对村庄以及两侧Highway 14和US-89沿线的OpenStreetMap搜索显示，充电站数量为零。ChargeHub为犹他州设有充电桩的城镇建立了目录页面，其中包括布莱恩黑德和卡纳布（Kanab），但达克溪村没有相关记录。PlugShare在村内标出了一个点位，而那个点位其实是一个房车营地。

这个营地确实存在，但那个点位容易让人误解。Duck Creek Village RV位于3765 North Movie Ranch Road，共有三个营位，配备30 amp和50 amp电源接口、供水和排污设施，最近一次公布的价格为每晚$39。50 amp的电源桩通过NEMA 14-50转接头可以以约9 kW的功率给车充电，达到不错的二级交流充电速度。不过这终究是一个需要预订的营位，营地方面并未就电动车充电发布任何说明。如果打算以此规划行程，出发前请务必先打电话确认。

村里的一些度假租赁房源在设施列表中会写有”电动车充电桩”。这些其实是私人车道上的私人插座。设施勾选框不等于承诺，如果打算据此安排用车计划，务必先让房东书面确认。村里的加油站供应汽油、柴油和丙烷，营业至18:00。

所有可到达的快充站都低于村庄海拔

锡达山（Cedar Mountain）周边共有四座超级充电站，其中三座是过去15个月内新开的。只要配有合适的转接头，这四座充电站都可供非特斯拉车型使用。

充电站	距客栈的距离与车程
锡达城，1065 S Main St，16个充电桩	31.4英里，49分钟
锡达城，5249 W 3650 S，16个充电桩	38.2英里，57分钟
布莱斯峡谷城（Bryce Canyon City），26 S Main St，8个充电桩	46.3英里，62分钟
卡纳布（Kanab），260 E 300 S，8个充电桩	50.8英里，71分钟
布莱恩黑德，Grand Lodge，2个二级充电接口	23.2英里，40分钟

锡达城South Main Street站点于2025年8月28日开放。布莱斯峡谷城的站点其实更早，于2025年7月18日开放，卡纳布站点随后在2026年6月23日投入使用。任何在这段时间之前写成的犹他州南部自驾游攻略，描述的都已经是另一番景象了。锡达城位于5249 West 3650 South的老站点自2020年12月起运营，功率250 kW，位置靠近高速公路而非市区。

没有NACS接口的车主在卡纳布还有另一个选择。位于28 North 100 East的Kanab Center设有两个ChargePoint品牌的J1772二级交流充电接口，全天开放。布莱恩黑德的两个免费接口位于Hunter Ridge Drive的Grand Lodge。两处都是二级交流充电，适合当作过夜或长时间午餐时的补电方式，而不是快速补能。对大多数人来说，锡达城是更合适的落脚点，因为超市、加油站和充电桩都集中在附近几个街区内。

客栈到各充电站的公路里程，路线规划于2026年9月23日。浅色柱形显示的是SR-148因冬季封闭后，前往布莱恩黑德所需绕行的里程。

爬升Highway 14会明显消耗电量

上面提到的每一个充电站海拔都低于村庄。去程的最后一段路总是在爬坡，而回程则是一路下坡。

充电站	海拔
达克溪村	8,507英尺
布莱斯峡谷城	7,667英尺
锡达城，S Main St	5,978英尺
锡达城，Old Highway 91	5,505英尺
卡纳布	4,938英尺

爬升2,529英尺所耗费的电量是可以算出来的。把一辆5,000磅重的车抬升这么高，增加的势能约为4.8 kWh，而传动系统按90%的效率计算，实际耗电约为5.3 kWh。按每kWh行驶3英里计算，这相当于在原本31英里的路程上，再多耗掉16英里的续航。把去锡达城这一趟当作45英里的行程来估算，基本就八九不离十了。

下坡时动能回收系统（regenerative braking）能把相当一部分电量收回来，这也是为什么早上开车下山去锡达城时，表显数据总比爬坡时好看得多。村庄海拔对行程的影响，其实比里程数本身更大。

从10月起，寒夜会改变这些数据

寒冷天气因素	数据
10月霜冻夜晚数	31天中有12到13天
32F时的续航保持率	约78%
20F时的续航保持率	约70%
途经锡达布雷克斯的SR-148	11月中旬至5月中旬封闭
SR-148封闭后前往布莱恩黑德	需绕行锡达城，65英里

10月的达克溪村会有大约十几个霜冻之夜，车整晚停在室外，早上启动时电池自然是冷的。Recurrent针对3万多辆电动车的研究显示，32F（约0摄氏度）时平均续航保持率为78%，20F（约零下7摄氏度）时降到70%左右。配备热泵的车型在冰点时比使用电阻式加热器的车型多保留约10%的续航，不过随着气温继续逼近0F，这个差距会逐渐缩小。

布莱恩黑德这个选项一年中有将近一半时间无法使用。途经锡达布雷克斯的State Route 148（SR-148）在11月中旬至次年5月中旬期间封闭，原本23英里的近路会因此变成绕行锡达城的65英里环线。如果打算在季节交替时依赖那两个充电接口，出发前请先查看路况。

快速问答

犹他州达克溪村有电动车充电站吗？ 村里没有公共充电站。PlugShare上唯一的点位标记的是一个配备30 amp和50 amp电源接口的房车营地，那是一个营位，而不是充电站。

离达克溪村最近的超级充电站在哪里？ 在锡达城1065 South Main Street，路程31.4英里，车程约50分钟，设有16个充电桩，功率325 kW。

非特斯拉车型能在锡达城、布莱斯峡谷城或卡纳布的超级充电站充电吗？ 可以。锡达山周边这四座充电站都支持其他品牌的电动车，只需自备车辆所需的NACS转接头即可。

开车沿Highway 14爬坡会消耗多少续航？ 从锡达城爬升2,529英尺，比平地行驶多耗电约5 kWh，对一辆普通紧凑型SUV来说，相当于损失近16英里的续航。

有比锡达城更近的二级充电点吗？ 有，翻过锡达布雷克斯23英里外的布莱恩黑德，Grand Lodge设有两个免费充电接口，不过那条路在11月中旬至5月中旬期间封闭。

预订一间客栈客房或一栋小木屋，把车停在门口即可。我们现场没有充电设施，所以请确保抵达时的电量足以在离开时开到锡达城。

暮色中的Duck Creek Village Inn，客人常把这片停车场当作前往锡安、布莱斯和锡达布雷克斯的大本营。图片来自Duck Creek Village Inn图库。