暴雨过后：八月的雨给Markagunt步道带来了什么

午后有30%的降雨概率，听上去像是取消骑行的理由。可在八月的Markagunt高原上，它很少是。那个数字说的是夏末大多数午后在高地上空堆起来的零散雷暴，而不是下一整天的雨。把它读对了，你照样能拥有一个上午的步道时光，而且路面往往比干旱的一周还要好。

Duck Creek Village坐落在海拔2560米、这片步道网络的中心，而季风让路面骑起来的感觉一天一变。有些路段在一场雨后会压实成一层又快又抓地的表面。另一些则会湿滑上一整天。诀窍就在于分得清哪段是哪段，并在午后云层堆叠起来之前把你的环线跑完。

在高原上读懂一个30%的午后

只要你观察过几次，一个季风的午后就自有它的规律。清晨天色晴朗、风平浪静。快到上午晚些时候，第一批花椰菜似的积云便在Cedar Mountain和高处的山缘上空堆起。正午到下午三点左右，对流单体炸开，倾下二十到四十分钟的急雨和闪电，随后在傍晚时分瓦解。30%的概率，意味着其中几团会在你那片树林上空游荡，而不是整座高原一整天都压在雨里。

这样的规律，会奖赏那种顺着它来安排的骑手。趁早把车轮转起来，跑你专程来跑的那条环线，然后趁着云塔渐渐堆高，掉头往步道口回。你用一场午后暴雨的风险，换来了山上一个凉爽、安静、没有扬尘的上午。

哪些步道在一场透雨后会压实

Markagunt路网的大部分，走的是铺在砂石与风化花岗岩之上、底下垫着火山岩基的老林道。那种路面排水很快。一场急雨渗下去，路把多出来的水排进路肩的边沟，到第二天早上，路面压得比一整周都要瓷实。周二把你颠得牙都发麻的松散砂石，到周四就变得又黏又稳。

在这里，越高、越多石头的环线越能奖赏你。Henries Knoll以及通往Strawberry Point的那些路，坐落在粗粝、排水良好的地面上，太阳一回来，几个小时之内就会压实。Navajo Lake Loop是家庭和新手的心头好，也一样扛得住，因为它大半也是在同样的砂石基底上跑。想在季风季节里守住你的计划，就把上午安排给这些排水良好的路线，把低处的草甸留给更干的那几天。

会湿滑难行一整天的步道

并不是每种路面都排得一样快。草甸的横穿处、背阴的北向陡坡，以及环线之间低洼的排水沟，含着一种更细、更粉的土，里头还带点黏土。那种地面一场雨后又滑又沉，而且在周围其它地方都干了以后，它还照旧湿着。在上头空转，会在路面上啃出车辙，把一层泥甩得你满车都是，对步道本身也没半点好处。

给这些路段留一天。Markagunt上的黏土在海拔2560米不会湿太久，但它需要太阳和一点风，才会重新板结变实。如果你想跑的某条环线穿过开阔草甸或一条溪床，那就等最后一团强对流过去两个早上再跑，而不是紧挨着它的第二天清晨。路面会感谢你，你的绞盘钢缆也会。

在雷暴来临前安排一次清晨骑行

在季风季节，时钟比地图更要紧。争取让发动机在八点前后热起来，并且把午后早些时候当成你雷打不动的折返点，哪怕是个低概率的日子。雷暴随着升温而壮大，所以恰恰在一条长环线诱惑你再多骑一个钟头的时候，危险就上来了。盯住那些山缘。一旦高原上空的云塔顶端摊平成又暗又像铁砧的底座，你大概就只剩三十分钟，第一道落雷就要来了。

真正的危险落在那些裸露的高点上，而不是步道的路面。Strawberry Point、通往Cedar Breaks的那些开阔路段，以及光秃秃的圆丘，都会把你顶到树线之上，让你无处躲避闪电。把这些观景点安排在骑行的前半程，趁午后一点点热起来的时候，重新扎回林子里。一个浑身湿透、走在瓷实路面上的骑手，永远好过一个身上干爽、却被困在开阔山缘、头顶一场雷暴的骑手。

把Duck Creek Village当作你的季风大本营

恰恰是在这样的午后，村里的一间房，胜过一小时车程外的营地。等那团对流过境时，你人已经下了山、身上是干的，用不着去拧一顶湿帐篷，也不必躲在防水布下硬扛冰雹。你歇着，看着天色向傍晚转晴，再照着暴雨给路上留下的样子来盘算明天。

住在Duck Creek Village正中间，还让你离各个步道口只有几分钟，所以一个大清早的出发不会花掉你任何车程。C、D、E几条环线从Duck Creek一带直接就能上，不用装拖车，这在天气预报只给你一个很紧的清晨窗口时，让日出出发变得很简单。趁早骑，正午把自己晾干，让这座山在夜里把路面重置一遍。

我们的ATV专区把步道、地图和租车店都列了出来，而完整的骑行规划指南讲的是哪些环线适合哪种骑手。头天晚上把Markagunt OHV步道地图拉出来，这样你一眼就能挑出一条排水良好的清晨路线。想有地方晾靴子、在泥泞的一天之后好好舒展一下，就看看我们的小木屋，或者订一间客房，要是你只想要一个离步道很近、又干净又安静的大本营。告诉我们你想跑什么，我们会替你指出那一周最扛得住的路。