预订 直接预订
直接预订立减 10%,代码 立减 10% · 12月1日 前入住 · 适用于 2026年12月1日 前入住

行程规划 · Duck Creek 日志

Angels Landing、The Narrows,以及从Duck Creek出发的许可证算术

Zion最热门的两条徒步线,一条要靠抽签拿许可证,另一条完全不用。这里有许可证日历、让The Narrows关闭的那个流量数字,以及从Duck Creek出发的车程如何决定你该去抽哪一场。

两名徒步者在狭窄的河谷中逆流涉过浅浅的绿色河水,两侧是高耸的条纹砂岩崖壁,岩壁高处洒着暖光。
本文内容
  1. Angels Landing的抽签按日历走,你需要的那个窗口可能已经关了
  2. The Narrows要的不是许可证,是一个数字
  3. 车程、隧道,以及你躲不掉的接驳车
  4. 把这一天安排成抽签毁不掉的样子

我们收到的关于Zion的问题,大多集中在两条线路上,而这两条的规矩正好相反。Angels Landing要靠抽签,有固定的日历,报名费6美元。而大多数人真正会走的那个版本的The Narrows,完全不需要许可证,取决于那天早上有多少水从峡谷里流过。

分清这两者,会改变你从山上安排一整天Zion行程的方式。

Angels Landing的抽签按日历走,你需要的那个窗口可能已经关了

想拿到Scout Lookout以上那段铁链路的许可证,有两个途径,是两场独立的抽签,各有各的截止时间。

季度抽签一年开放四次,每次覆盖三个月的徒步日期:

徒步日期申请开放截止结果公布
3月1日至5月31日2月13日2月25日2月26日
6月1日至8月31日4月1日4月20日4月25日
9月1日至11月30日7月1日7月20日7月25日
12月1日至2月28日10月1日10月20日10月25日

在做任何其他安排之前,先把这张表和今天的日期对一下。如果你在八月订秋天的行程,那些日期的季度抽签7月20日就截止了,结果7月25日已经发出。那个窗口已经过去,下一个开放的覆盖十二月到二月。

剩下的就是次日抽签,每天都开。凌晨0点01分开放,山区时间下午3点截止,当天下午4点出结果,对应第二天的徒步。

两种抽签的报名费都是6美元,一份申请最多覆盖六个人,包括填表的那位。如果在季度抽签中中签,还要另加每人3美元的许可费。季度许可可以在出发前两天之前取消,每人3美元退回,但报名费永远不退。次日许可一旦抽中就定死了,一分钱都不退。

巡护员可以在步道的任何位置、任何时间查看你的许可证。真正的检查点在Grotto,也就是接驳车6号站。

The Narrows要的不是许可证,是一个数字

大家想象中的那个The Narrows,在高墙之间逆流涉水,指的是自下而上的走法。往上游走到Big Spring为止,完全不需要许可证。你坐接驳车到9号站Temple of Sinawava,走完Riverside Walk那一英里的铺装路,然后就下到河里了。

许可证只针对自上而下的路线,也就是从Chamberlain’s Ranch下到Temple of Sinawava的那条16英里穿越。那是另一个日程,也是另一个量级的投入。

决定自下而上这条路能不能走的是流量。一旦Virgin River超过每秒150立方英尺,The Narrows就对所有人关闭。 这种关闭在春天最常见,融雪把河水顶上去,但不管哪个季节,这个数字都是这个数字。

另一个变量是季风。园方对这些峡谷里山洪的描述很直白:会要命,而且在季风季节很常见。当你从这里的门廊上,看着午后的雷雨在高原上一层层堆起来的时候,正是同一套天气系统,在两小时车程之外把水灌进一条狭缝峡谷。

The Narrows能配合你手上的时间。往上游走一个小时再折返,本身就是很好的体验。一路走到Big Spring,则是来回十英里的硬仗,要花掉一整天。

车程、隧道,以及你躲不掉的接驳车

Zion的东门距离Duck Creek有46英里,大约70分钟,这条路线我们在通往Zion的后门里写得很细。

不过对这两条徒步线来说,东门并不是终点。两个起点都在Zion Canyon里面,而在接驳车运营季,你根本不能开自己的车上Zion Canyon Scenic Drive。你要穿过隧道继续开到游客中心,停好车,再坐接驳车进去。接驳车本身免费,不需要预约也不需要买票,每五到十分钟一班。

5月17日到9月12日之间,第一班接驳车早上7点从游客中心发出,最后一班晚上7点,从Temple of Sinawava开出的末班车是晚上8点15分。园方自己的提醒值得重复一遍:不要把计划压在末班车上。如果车满了或者你错过了,你要走九英里。

🔴 大型车辆的一条硬性限制。 自2026年6月7日起,长度超过35英尺9英寸、宽度超过7英尺10英寸、高度超过11英尺4英寸或重量超过50000磅的车辆,不得行驶于Canyon Junction与东门之间的这段公路。牵引组合车总长上限为50英尺。如果你拖着大家伙上山,东线这条路就走不了了,得绕到南门进。出发前在自家车道上就把尺寸核对清楚,别等到闸口才发现。

把这一天安排成抽签毁不掉的样子

我们最常见到的规划错误,是把Angels Landing当成主计划,把The Narrows当成备胎。其实正好反过来。

The Narrows不需要许可证,只要河水配合,哪天都能走。Angels Landing则要靠一场你可能会输的抽签。所以把这一天围绕The Narrows来搭,开车下山的时候心里清楚,无论如何都有一条像样的徒步,而许可证是让这个早晨更好的东西,不是整趟行程的支点。

如果许可证没下来、河水又高,你还有园区东侧,那边可以自己开车,而且赶得回山上吃晚饭。要是两头都落空,那就变成在Bryce看日出,或者去Cedar Breaks待一个下午,这两样都不需要向任何人申请什么。

Duck Creek正好夹在两个国家公园之间,这一点我们在Duck Creek在Grand Circle行程里的位置里拆解过。这里的客房和小木屋让你距离东门70分钟,有厨房,有门廊,信号也足够你刷新一个抽签结果。想好从哪里出发的时候,来看看我们的客房和小木屋。

← 全部文章

预订你的住宿基地

当行程逐渐成形时,Duck Creek Village Inn 是连接安静山间时光与南犹他大行程的轻松基地。

直订立减 10%,代码 · 适用于 2026年12月1日 前入住 直订最优价 · 现在预订,之后付款

致电我们 · 435-990-5488