Zion limite la route entre Canyon Junction et l'entrée est à 35 pieds 9 pouces (10,90 m) de longueur, 7 pieds 10 pouces (2,39 m) de largeur, 11 pieds 4 pouces (3,45 m) de hauteur et 50 000 livres (22 680 kg). Le permis d'escorte qui permettait autrefois de faire passer les véhicules hors gabarit a pris fin le 7 juin 2026. Prenez vos mesures avant de quitter Duck Creek.
Votre camping-car peut-il passer le tunnel de Zion ? Les limites 2026 et la fin du permis
Votre véhicule passe s’il reste sous les 35 pieds 9 pouces (10,90 m) de longueur, 7 pieds 10 pouces (2,39 m) de largeur, 11 pieds 4 pouces (3,45 m) de hauteur et 50 000 livres (22 680 kg). Dépassez l’une de ces limites et Zion vous refoule à l’entrée. Le permis d’escorte qui permettait autrefois de faire passer les véhicules hors gabarit dans le tunnel a pris fin le 7 juin 2026 : aucun tarif ne vous achète plus d’exception.
| Limite | Chiffre |
|---|---|
| Longueur d’un véhicule seul | 35 pieds 9 pouces |
| Largeur et hauteur | 7 pieds 10 pouces, 11 pieds 4 pouces |
| Longueur de l’ensemble avec remorque | 50 pieds au total, 26 pieds pour la remorque |
Le poids plafonne à 50 000 livres. Le chiffre pour la remorque se mesure de l’attelage à l’essieu arrière, et les 50 pieds comptent tout ce que vous conduisez et tractez.
Les quatre chiffres qui décident de votre journée
Mesurez les quatre avant de quitter le village. Zion applique ces limites à toute la portion de route entre Canyon Junction et l’entrée est, pas seulement au tunnel lui-même : un véhicule qui passe l’arche sur le papier peut quand même être arrêté pour sa longueur ou son poids.
Le parc s’appuie sur deux études de sécurité, l’une de 1989 et l’autre de 2019, pour justifier ces règles. Les véhicules longs ne peuvent pas tenir une seule voie dans les lacets, les véhicules hauts et larges ne peuvent pas traverser le tunnel dans un seul sens de circulation, et les véhicules lourds dépassent la charge admissible de quatre ponts le long du parcours.
L’Utah ajoute sa propre liste de ce qui reste interdit sur cette route. Les semi-remorques, les véhicules transportant des matières dangereuses, les cyclistes et les piétons sont tous exclus des règles de ce corridor. Transportez les vélos à l’intérieur d’un véhicule ou prévoyez de rouler ailleurs.
Le permis du tunnel a pris fin en juin
Pendant des décennies, un véhicule trop haut ou trop large pour une seule voie pouvait acheter son passage. Les rangers arrêtaient la circulation aux deux portails, faisaient passer le véhicule hors gabarit au centre du tunnel, puis relâchaient la file derrière lui. Ce programme s’est arrêté le 7 juin 2026.
La nouvelle limite correspond exactement à la largeur et à la hauteur qui déclenchaient autrefois une escorte. Résultat : tout ce qui nécessitait un ranger dépasse désormais la limite, et il ne reste plus rien à couvrir par un permis. La page des tarifs de Zion le confirme. Elle liste les droits d’entrée, le camping, Angels Landing et les permis de wilderness, sans aucun permis de tunnel parmi eux.
Une bonne partie d’internet n’a pas suivi. Des messages de forum, de vieux guides et des planificateurs d’itinéraire continuent de dire aux conducteurs de camping-car de prévoir un budget pour un permis de tunnel et de caler leur arrivée sur les horaires d’escorte. Méfiez-vous de toute page qui cite un tarif de permis de tunnel, elle est dépassée.
L’entrée coûte en elle-même 35 $ par véhicule privé pour sept jours, 30 $ pour une moto, ou 20 $ par personne à pied ou à vélo. Un abonnement annuel à Zion coûte 70 $. Un voyageur venu de l’extérieur des États-Unis âgé de 16 ans ou plus doit s’acquitter de 100 $ supplémentaires. Un abonnement annuel ou un pass America the Beautiful en dispense.
Le détour depuis Duck Creek vous coûte des heures
Duck Creek se trouve à 49 miles (79 km) de l’entrée est de Zion. Comptez 75 minutes par la Highway 14 et l’US-89. En continuant par le tunnel, Springdale se trouve à environ 63 miles, soit près d’une heure et 50 minutes. C’est le trajet que perd un véhicule hors gabarit.
Faire le tour est la seule option qui reste. Depuis le village, le détour légal le plus court vers Springdale descend la Highway 14 jusqu’à Cedar City, continue vers le sud sur l’I-15, puis rejoint l’est par la SR-9. Comptez 88 miles et deux heures. L’UDOT mesure de son côté deux itinéraires alternatifs entre les deux entrées du parc : 80 miles par la route sud via Hurricane, Colorado City et Kanab, et 161 miles par la route nord via l’I-15, la SR-20 et l’US-89.
Le côté Springdale du parc, la moitié qu’un véhicule hors gabarit atteint désormais par le long chemin. Photo tirée de la photothèque de la Duck Creek Village Inn.
Une mise en garde des recommandations de l’UDOT mérite une précision locale. L’État conseille aux gros véhicules d’éviter la SR-14 et la SR-143 comme contournements de Zion, car les deux montent fort et tournent serré. C’est toutefois une recommandation de confort et de pente, pas une limite légale. La liste des routes secondaires réglementées de l’Utah ne contient qu’une seule mention pour la SR-14 : les chargements de plus de 14 pieds de large ont besoin de deux véhicules pilotes et de deux escortes policières. Aucune limite de longueur, aucune limite de hauteur. Les camping-cars grimpent la pente de la Highway 14 entre ici et Cedar City chaque semaine de l’été.
Laissez le gros véhicule au chalet
La solution la plus simple ne coûte rien. Garez le camping-car ou détachez la remorque là où vous logez, prenez le véhicule tracté ou le pick-up, et parcourez les 49 miles jusqu’à l’entrée est avec un véhicule qui passe largement toutes les limites.
C’est l’argument en faveur d’une base en montagne plutôt que de déplacer tout le véhicule chaque matin. Vous gardez le côté est de Zion. Ce tronçon reste ouvert aux voitures privées toute l’année, sans file de navette à faire. Notre guide de l’entrée est détaille le trajet, et l’itinéraire secret depuis Duck Creek couvre les arrêts entre ici et l’entrée.
Vérifiez l’état des routes en direct le matin de votre départ. Une fermeture sur la Highway 14 ou la SR-9 change la donne plus vite qu’aucune limite de taille. Parcourez nos chalets pour trouver une base avec la place de garer votre véhicule et un court trajet vers le côté tranquille du parc.
Réponses rapides sur le tunnel de Zion
Puis-je encore acheter un permis de tunnel pour un camping-car hors gabarit ? Non. Zion a mis fin à cette option le 7 juin 2026, et il n’existe plus aucune exception payante d’aucune sorte. Les véhicules qui dépassent les limites doivent faire le détour.
La limite s’applique-t-elle seulement à l’intérieur du tunnel ? Non, elle couvre toute la route entre Canyon Junction et l’entrée est, lacets et ponts compris.
Existe-t-il une limite distincte pour un camion avec remorque ? Oui. L’ensemble plafonne à 50 pieds, et la remorque elle-même plafonne à 26 pieds de l’attelage à l’essieu arrière.
Puis-je traverser le tunnel à vélo ? Non. Les cyclistes et les piétons restent en dehors de ce corridor, transportez les vélos à bord ou sur un véhicule.
La Highway 14 est-elle fermée aux gros véhicules ? Non. L’Utah ne réglemente que les chargements de plus de 14 pieds de large sur la SR-14, même si l’UDOT déconseille toujours aux gros véhicules de l’emprunter comme contournement de Zion à cause de la pente et des virages.
